бесовец погиб командир су миг

Лужи - был ночью и с утра сильный дождь.

Но пока пауза и я иду бродить по аэродрому. Сорри за фотки телефон. Вот тут рядом Яшка (Як-52) и Цессна (Cessna-172). Цессна старенькая модель, но очень массовая. Вообще это самый массовый самолет в истории авиации. Более 40 тысяч машин было с делано с середины 50-х. А конструктивно - это прямой потомок самолетов 30-х годов, но ему сложнее и не нужно. А именно этот борт какой-то уникальный в плане двигателя, он там какой-то необычный. Кстати, именно на таком же Матиас Руст когда-то своей посадкой на Красной площади в Москве снял почти все руководство Министерства обороны СССР. В инете есть статьи, где именно этому зеленому самолету с регистрацией RF 00975 приписывается этот подвиг. Но это неправда у самолета Руста был другой номер, и его купил японский бизнесмен, поместив у себя в офисе а этот тоже известен в узких кругах, но повторюсь, только каким-то необычным для этой модели мотором, единственный такой экземпляр.

Мы прибыли к нашему ангару, вот эта непонятная конструкция посередине и есть то, на чем мне предстоит сегодня летать.

И вот с этим лозунгом, встречающимся на аэродроме в виде трафаретов на разном матобеспечении я абсолютно согласен!

Ну, общем вот и я наконец-то попал в ситуацию, когда можно спокойно побродить по аэродрому, понюхать ароматный керосиновый воздух любимый с детства, посмотреть на казалось-бы стоячую атмосферу, которая в общем-то, если приглядеться напоминает муравейник вроде нигде ничего не происходит, но на самом деле везде возня, труд, что-то чинится, что-то жужжит, что-то летает туда-сюда. А людей и не видно особо, с виду просто стоянка самолетов, охраняемая но если попал внутрь, никто тебя за рукав не хватает, броди, фоткай, чем я и воспользовался.

Находится этот аэродром недалеко от Серпухова он один из двух крупнейших аэродромов такого рода в московской области и в общем-то наверное и в нашей стране. Стране, где частная авиация де-юре быть может, но де-факто летать не может такие дурацкие противоречащие законы + небо в большинстве своем у нас принадлежит военным. А это значит - туда не ходи и сюда не ходи. Но все же летают. Понятно, что народ небедный в основном может себе это позволить, но они либо сами больны авиацией, либо дают работу больным авиацией списанным из нее летчикам, технарям. Вы как люди больные футболом должны понять больных другой болезнью им это глоток воздуха, это жизнь, их место аэродром и это дает им наслаждение.

Да ну нахрен этот футбол. Как и обещал форучанам больным небом выкладываю краткий фото-видеоотчет о своем посещении оазиса частной авиации в нашей стране, и полете на невиданном доселе для меня (да и даже для Фланкера) воздушном аппарате, именуемом Автожир или Гироплан.

Форум болельщиков футбольного клуба "Авангард" Курск :: Версия для печати :: Про авиацию вообще